特斯拉是第一个进入中国的外商汽车制造商。占地三个月，在150天开始，完成主要建筑程序，并一直打开绿灯。可以说，中国给予特斯拉独特的支持。

然而，在这背后，这是一个荒凉，不太可能是比亚迪和其他国内制造商。

介绍Tesla最直接的目的是培养工业链，希望能帮助我们直接绕过过去的缺点，让中国汽车产业链的深度和长度远非目前的情况。

我国汽车工业和国内手机行业在2010年，有类似的情况：产业链更加完整，但链条分散，而且没有许多公司具有核心技术，而且世界上最好的电动汽车是最好的该领域是整个车辆制造商。

随着Tesla的推出，我认为我国的汽车供应链将由进步和发展组成。